蘇博特新聞
近日，江蘇省政府發(fā)布《關于2022年度江蘇省科學技術獎勵的決定》，全省共授獎306項（人）。其中，我司作為牽頭單位完成的《超長超寬堰筑法隧道抗裂防滲與綠色建造關鍵技術》項目榮獲江蘇省科學技術獎一等獎。
這也是我司繼2016年獨立承擔完成的《功能型建筑化學外加劑專用端烯基聚醚的構建及應用》項目、2018年作為主要單位聯合完成的《現代混凝土早期變形與收縮裂縫控制》項目和2020年作為牽頭單位完成的《嚴酷環(huán)境下結構混凝土耐久性設計與提升關鍵技術》項目榮獲江蘇省科學技術獎一等獎以來，第四次獲此殊榮。
江蘇省科學技術獎由省人民政府設立，旨在推動科學技術進步，調動科學技術工作者的積極性和創(chuàng)造性，主要用于獎勵在技術發(fā)明、技術開發(fā)、重大工程建設、科學技術成果推廣轉化、高新技術產業(yè)化、社會公益等方面取得顯著經濟效益、社會效益的科技項目，評審嚴格，競爭激烈，獎項含金量高。
堰筑法隧道是指設置臨時擋水圍堰，在圍堰內采用明挖法修建的隧道。由于堰筑法具有地層適應性強、建設成本較低、適應超寬斷面等特點，目前江蘇已建或在建水下公路隧道采用堰筑法施工的已達一半以上。
項目針對堰筑隧道普遍存在“十隧九漏”“結構變形失穩(wěn)”“環(huán)境負荷大”等突出問題，創(chuàng)新了理論方法和關鍵技術，創(chuàng)建了抗裂防滲與綠色建造關鍵技術體系。
我司作為項目的牽頭單位，重點針對長大隧道分步澆筑厚壁（板）混凝土收縮大、約束強、易開裂，導致滲漏的突出問題，建立了超長超寬隧道現澆混凝土抗裂性設計方法。發(fā)明了針對夏季施工高溫施工環(huán)境下混凝土抗裂性提升關鍵技術，降低混凝土收縮30%以上。提出了超長超寬隧道現澆混凝土全過程精準調控收縮應力的新方法，實現了140萬方現澆大體積混凝土不開裂、無滲漏，打造了現澆隧道抗裂防滲標桿工程。成果推廣應用于無錫太湖隧道、江陰靖江長江隧道、金雞湖隧道等10余項隧道工程。
守正創(chuàng)新擔使命，砥礪奮進攀高峰。榮譽的獲得，既是肯定，更是激勵。面向未來，蘇博特將繼續(xù)秉持“人無我有，人有我優(yōu)”的開拓創(chuàng)新精神，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮科研和人才優(yōu)勢、加快創(chuàng)新步伐、打造土木工程材料產業(yè)的科技創(chuàng)新高地，全力推動成果轉化，賦能國家戰(zhàn)略，為江蘇“在高質量發(fā)展上繼續(xù)走在前列”貢獻力量。
（文/王育江）
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